Zugangssystem für Fahrzeuge

En typisches RKE-System umfasst einen drahtlosen Sender (der mit 315 MHz oder 433,92 MHz arbeitet) und eine Embedded-MCU im Fahrzeugschlüssel zur Steuerung des Fahrzeugs. Die MCU befindet sich meist im Schlafmodus, um Strom zu sparen. Sobald am Fahrzeug ein Schalter betätigt wird, wacht die MCU auf und steuert den Sender, damit dieser einen 64-Bit- oder 128-Bit-Datenstrom nach der Trägermodulation aussendet. Die Daten werden von einem im Fahrzeug installierten HF-Empfänger aufgenommen und an eine andere MCU weitergegeben, welche die Identität des Senders prüft und Anweisungen an die Steuerungsmechanismen erteilt, die Türen zu öffnen. Der Handsender verfügt über mehrere Druckschalter und kann somit auch andere Funktionen ausführen, wie Öffnen des Kofferraums und Anlassen des Motors.

Im Vergleich zu RKE-Systemen verfügt das PKE über zwei weitere Niederfrequenzsender und -empfänger (125 KHz), die jeweils im Fahrzeug und dem Handsender untergebracht sind. Wird bei Verwendung eines PKE-Schlüssels am Türgriff gezogen, wird der Niederfrequenzsender im Fahrzeug unmittelbar aktiviert und sendet ein Signal. Der im Handsender integrierte Empfänger empfängt das Signal über eine dreidimensionale Antenne und vergleicht dieses mit den eigenen gespeicherten Signaldaten. Stimmen diese überein, wird der Schlüssel aufgeweckt und sendet ein Hochfrequenzsignal (315 MHz oder 433,92 MHz) an das Fahrzeug zurück. Wird dieses Signal als gütig erkannt, werden die Fahrzeugtüren unmittelbar entriegelt. Das gesamte Verfahren dauert nur ein paar Millisekunden, so dass der Anwender nicht einmal eine geringfügige Verzögerung feststellt. Außerdem kann PKE einen guten Diebstahlschutz bieten, zum Beispiel durch das automatische Verriegeln der Türen, Schließen der Fenster, Unterbrechen der Kraftstoffzufuhr und der Stromversorgung, wenn sich der Benutzer mit dem Schlüssel mehr als 3 - 5 Meter vom Fahrzeug entfernt.

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